चाबहार पोर्ट

01 Aug चाबहार पोर्ट

• हाल ही में शंघाई सहयोग संगठन (एससीओ) की विदेश मंत्रिस्तरीय बैठक के दौरान, भारत ने इस क्षेत्र में कनेक्टिविटी बढ़ाने में चाबहार बंदरगाह की एक प्रमुख भूमिका पर जोर दिया।
• भारत अगले साल एससीओ की अध्यक्षता संभालेगा।

अन्य बिंदु:

• इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि भारत ने अफगानिस्तान को भूख और खाद्य असुरक्षा से लड़ने में मदद करने के लिए मानवीय सहायता प्रदान की है।
• यूक्रेन संघर्ष से उत्पन्न ऊर्जा संकट और खाद्य संकट की समस्याओं को उठाया गया।
• आतंकवाद के प्रति जीरो टॉलरेंस की नीति अपनाने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।
• संगठन में ईरान के प्रवेश की भी सराहना की गई।
• ईरान के शामिल होने से एससीओ फोरम को मजबूती मिलेगी क्योंकि अब सभी सदस्य देशों को ईरान में चाबहार बंदरगाह की सुविधाओं का उपयोग करने का अवसर मिलेगा।

चाबहार बंदरगाह:

• चाबहार बंदरगाह दक्षिण-पूर्वी ईरान में ओमान की खाड़ी में स्थित है।
• यह एकमात्र ईरानी बंदरगाह है जिसकी समुद्र तक सीधी पहुंच है।
• यह सिस्तान-बलूचिस्तान प्रांत में ऊर्जा संपन्न ईरान के दक्षिणी तट पर स्थित है।
• चाबहार बंदरगाह को भारत, ईरान और अफगानिस्तान द्वारा मध्य एशियाई देशों के साथ व्यापार के अवसरों का प्रवेश द्वार माना जाता है।

महत्त्व:

• चाबहार बंदरगाह सभी को वैकल्पिक आपूर्ति मार्ग प्रदान करता है, इस प्रकार व्यापार के संबंध में पाकिस्तान के महत्व को कम करता है।
• यह भारत के लिए समुद्री-भूमि मार्ग का उपयोग करके अफगानिस्तान में माल के परिवहन में पाकिस्तान को बायपास करने का मार्ग प्रशस्त करेगा।
• वर्तमान में, पाकिस्तान भारत को अपने क्षेत्र से अफगानिस्तान में यातायात की अनुमति नहीं देता है।
• यह अंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे को गति प्रदान करेगा, जिसमें दोनों रूस प्रारंभिक हस्ताक्षरकर्ता होंगे।
• इस परियोजना के लिए ईरान मुख्य प्रवेश द्वार है।
• यह अरब में चीनी उपस्थिति का मुकाबला करेगा।

अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा (INSTC):

• यह सदस्य देशों के बीच परिवहन सहयोग को बढ़ावा देने के उद्देश्य से ईरान, रूस और भारत द्वारा 12 सितंबर 2000 को सेंट पीटर्सबर्ग में स्थापित एक बहु-मॉडल परिवहन परियोजना है।
• अजरबैजान, आर्मेनिया, कजाकिस्तान, किर्गिज गणराज्य, ताजिकिस्तान, तुर्की, यूक्रेन, बेलारूस, ओमान, सीरिया और बुल्गारिया पर्यवेक्षक हैं।
• यह माल के लिए जहाज, रेल और सड़क परिवहन के 7,200 किलोमीटर लंबे मल्टी-मोड नेटवर्क को लागू करता है, जिसका उद्देश्य भारत और रूस के बीच परिवहन लागत को लगभग 30% कम करना और पारगमन समय को 40 दिनों के आधे से अधिक कम करना है।
• यह गलियारा इस्लामिक गणराज्य ईरान और सेंट पीटर्सबर्ग और उत्तरी यूरोप के माध्यम से रूसी संघ के माध्यम से हिंद महासागर और फारस की खाड़ी को कैस्पियन सागर से जोड़ता है।
• इस मार्ग में मुख्य रूप से भारत, ईरान, अजरबैजान और रूस से माल ढुलाई शामिल है।

उद्देश्य:

• कॉरिडोर का उद्देश्य मुंबई, मॉस्को, तेहरान, बाकू, अस्त्रखान आदि जैसे प्रमुख शहरों के बीच व्यापार संपर्क बढ़ाना है।

महत्त्व:

• इसे चीन के बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) के एक व्यवहार्य और उचित विकल्प के रूप में प्रदान किया जाएगा।
• इसके अलावा, यह क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाएगा।

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