वंदे भारत ट्रेन

08 Feb वंदे भारत ट्रेन

• वर्ष 2022-2023 के केंद्रीय बजट में, वित्त मंत्री ने अगले तीन वर्षों में 400 नई वंदे भारत ट्रेनों के निर्माण का प्रस्ताव रखा है।
• 400 ट्रेनों के निर्माण में 50,000 करोड़ रुपये के निवेश की उम्मीद है, जबकि 2018 की लागत से मौजूदा वंदे भारत पर प्रति ट्रेन 106 करोड़ रुपये का निवेश किया गया है।
• नई ट्रेन चलाने का प्रस्ताव वर्ष 2023 में स्वतंत्रता दिवस तक पूरे भारत में 75 वंदे भारत ट्रेनों के संचालन को संभव बनाने की चल रही योजना के अतिरिक्त है।

वंदे भारत ट्रेन:

• स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित सेमी हाई स्पीड, सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रेन को राजधानी ट्रेनों की शुरुआत के बाद गति और यात्री आराम के मामले में भारतीय रेलवे के अगले कदम के रूप में देखा जा रहा है।
• पहली वंदे भारत ट्रेन का निर्माण लगभग 100 करोड़ रुपये की लागत से ‘मेक इन इंडिया’ कार्यक्रम के तहत इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF), चेन्नई द्वारा किया गया था।
• वंदे भारत अलग लोकोमोटिव द्वारा संचालित यात्री कोचों की पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में ट्रेन सेट प्रौद्योगिकी के अनुकूलन का भारत का पहला प्रयास था।
• हालांकि ट्रेन सेट कॉन्फ़िगरेशन एक जटिल प्रक्रिया है लेकिन इसे बनाए रखना आसान है, यह कम ऊर्जा खपत के साथ ट्रेन संचालन में अधिक लचीला है।
• वर्तमान में, दो वंदे भारत एक्सप्रेस परिचालन में हैं – पहली, नई दिल्ली और वाराणसी के बीच और दूसरी, नई दिल्ली से कटरा के बीच।
• रेलवे 400 नई ट्रेनों में ‘बेहतर दक्षता’ के लिए इनमें से कई ट्रेनों को स्टील के बजाय एल्यूमीनियम से बनाने पर विचार कर रहा है।
• एल्युमीनियम बॉडी प्रत्येक ट्रेन को वर्तमान वंदे भारत ट्रेन की तुलना में लगभग 40-80 टन हल्का बना देगी, यानी कम ऊर्जा खपत के साथ-साथ बेहतर गति क्षमता।

वंदे भारत ट्रेनों की विशेषताएं:

• विकास के चरण के दौरान वंदे भारत ट्रेनें बिना लोकोमोटिव के संचालित होती हैं, जो एक प्रणोदन प्रणाली पर आधारित होती हैं, जिसे डिस्ट्रिब्यूटेड ट्रैक्शन पावर टेक्नोलॉजी कहा जाता है, जिसके द्वारा ट्रेन सेट को चलाया जाता था।
• इसके डिब्बों में विमान में ऑन-बोर्ड वाईफाई, जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली, सीसीटीवी, सभी डिब्बों में स्वचालित दरवाजे, घूमने वाली कुर्सियां ​​और बायो-वैक्यूम प्रकार के शौचालय सहित यात्री सुविधाएं शामिल हैं।
• यह उच्च त्वरण, प्रति घंटे की गति के कारण 160 किमी प्रति घंटे तक की यात्रा कर सकता है, जिससे यात्रा का समय 25% से 45% तक कम हो जाता है।
• इसमें बेहतर ऊर्जा दक्षता के लिए बिजली के साथ एक ब्रेकिंग सिस्टम भी है, जो इसे लागत, ऊर्जा और पर्यावरण के अनुकूल बनाता है।

महत्त्व:

• इन 400 ट्रेन सेटों और उनके उपकरणों के निर्माण से तीन साल में 10,000-15,000 नौकरियां पैदा होंगी।
• देश के ‘रोलिंग स्टॉक’ उद्योग में लगभग 50,000 करोड़ रुपये का निवेश घटक विनिर्माण, आपूर्ति आदि से संबंधित क्षेत्रों को प्रोत्साहन देगा।
• यह रेलवे के वित्त और परिचालन क्षमता में भी सुधार करेगा।

आगे का रास्ता:

• भारतीय रेलवे उन्नत अगली पीढ़ी की ट्रेनों के साथ यात्रा के नए अनुभव के युग की ओर बढ़ रहा है। ऐसे समय में जब कम लागत वाली एयरलाइंस और एक सुगम सड़क नेटवर्क कड़ी प्रतिस्पर्धा की पेशकश करते हैं, नई ट्रेनें रेल यातायात को बनाए रखने और यहां तक ​​कि बढ़ाने में मदद कर सकती हैं।
• इस महत्वाकांक्षी परियोजना के समय पर क्रियान्वयन और विभिन्न वर्गों की यात्रा मांगों को ध्यान में रखते हुए वंदे भारत परियोजना की सफलता सुनिश्चित करने में काफी मदद मिलेगी।

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